晨帆远航，重庆轨道交通15号线金山寺站主体结构第一段顺利封顶

8月11日下午17时37分，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由重庆晨帆市政工程有限公司施工的金山寺站主体结构第一段按照业主既定节点目标如期顺利封顶，标志着金山寺站建设取得阶段性胜利。

祝贺金山寺站主体结构第一段顺利封顶

据公司总经理辛勇介绍，金山寺车站主体结构共分为8个施工段，为确保复合式TBM如期过站，项目部优先施工接收井段与始发井段。此次顺利封顶的接收井段（第一段）和8月13日即将封顶的始发井段（第八段），为下一步盾构在金山寺站出洞、过站和始发奠定了坚实的基础。

(资料图片仅供参考)

辛勇（右4）组织召开金山寺站抢工生产组织会议

自金山寺站开工建设以来，项目面对施工安全管控风险多、质量控制难度大，环境保护要求高，工期紧、任务重、多工序交叉作业、高温及汛期季节等困难，项目团队秉承公司“晨兢夕厉倍道而进，千帆竞发百舸争流”的宗旨，超前谋划，统筹安排，公司加大监管、督导和帮扶力度，及时解决施工中的困难和问题。

陈德桂（右2）带领技术团队现场指导

为保障节点目标的实现，项目坚持采取“轮班值守”和“盛夏错峰施工”的原则，细化、分解节点至到每一天，确保每一道工序按照节点逐一实现，项目每日组织召开调度会，分析节点目标偏差，及时针对当日未完成施工任务制定纠偏措施。

项目负责人陈德桂表示，我们将根据节点目标和业主的管理制度要求，实行安全、技术人员跟班作业，及时现场技术服务，加大安全巡查力度，做好防暑降温和防雨措施，保障参建人员职业健康管理。

技术负责人刘春涛现场盯控顶板浇筑

劳务班组积极配合项目部，上足人员，各班组保持联动，坚持“班组长带班作业”制度，实行3班倒连续作业，从基坑开挖到主体结构施工，形成流水线作业，确保各工序紧密衔接，保障连续施工。

模板工班邓举坤（左1）正在模板作业

据了解，金山寺站进场晚，重庆晨帆市政工程有限公司组织得当，全力抢工。金山寺站3个半月的时间内出土15.8万立方，平均每天出土1500余方；主体结构5月3日开始施工，目前已完成第一段和第七段封顶，第八段预计8月13日封顶，预计8月28日完成车站封顶。（黄伟、刘春涛）

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